反擊式破碎機(jī)性能優(yōu)良,當(dāng)之無愧成為高速公路建設(shè)好幫手
如果說一個(gè)高速鐵路建設(shè)工程,用料少,可以直接從小型砂石料場采購。而絕大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項(xiàng)目工程,地處深山峽谷,施工場地狹窄,施工工期緊,混凝土工程量大,混凝土施工強(qiáng)度高,對砂石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格。因此,設(shè)計(jì)出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動態(tài)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良的人工砂石加工設(shè)備,保證工程所需級配的砂石骨料,能在調(diào)控中實(shí)現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動態(tài)平衡生產(chǎn)供給,是人工砂石加工廠設(shè)計(jì)的根本目的。砂石骨料是大型工程、重點(diǎn)工程如三峽工程所需主要材料。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施,需求量最大的就是優(yōu)質(zhì)砂石骨料。
近年來,高速鐵路建設(shè)處在非常重要的位置。相對于高速公路建設(shè)而言,鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣,更能有效帶動建材、工程機(jī)械等市場。不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用,而且按照新運(yùn)營指標(biāo),對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求,可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。
上海恒源礦山設(shè)備反擊式破碎機(jī)使用耐磨件強(qiáng)度高,關(guān)鍵部件采用托林頓軸承等國家出口免檢產(chǎn)品,設(shè)備一次性投資,效益高。采用無鍵連接,使設(shè)備整體強(qiáng)度高,使用方便,維修率低,可調(diào)整成品規(guī)格大小。效率高,安全性能好,出料粒型呈多面體,與混凝土結(jié)合緊密,國家高速規(guī)定使用設(shè)備。和圓錐破碎機(jī)相比,反擊式破碎機(jī)投資少,成品片石少,生產(chǎn)成本低;與錘式破碎機(jī)相比,耐磨件使用時(shí)間長,生產(chǎn)效率高,后期投資小。根據(jù)砂石骨料原料特性、加工工藝以及成品要求,上海恒源礦山設(shè)備推出的反擊式破碎機(jī),為中國砂石協(xié)會推薦產(chǎn)品,經(jīng)反復(fù)實(shí)踐證明,反擊破的成品粒型綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同等功能的圓錐破碎機(jī)和錘式破碎機(jī),是高速鐵路用石料要求的必備設(shè)備

近年來,高速鐵路建設(shè)處在非常重要的位置。相對于高速公路建設(shè)而言,鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣,更能有效帶動建材、工程機(jī)械等市場。不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用,而且按照新運(yùn)營指標(biāo),對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求,可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。
上海恒源礦山設(shè)備反擊式破碎機(jī)使用耐磨件強(qiáng)度高,關(guān)鍵部件采用托林頓軸承等國家出口免檢產(chǎn)品,設(shè)備一次性投資,效益高。采用無鍵連接,使設(shè)備整體強(qiáng)度高,使用方便,維修率低,可調(diào)整成品規(guī)格大小。效率高,安全性能好,出料粒型呈多面體,與混凝土結(jié)合緊密,國家高速規(guī)定使用設(shè)備。和圓錐破碎機(jī)相比,反擊式破碎機(jī)投資少,成品片石少,生產(chǎn)成本低;與錘式破碎機(jī)相比,耐磨件使用時(shí)間長,生產(chǎn)效率高,后期投資小。根據(jù)砂石骨料原料特性、加工工藝以及成品要求,上海恒源礦山設(shè)備推出的反擊式破碎機(jī),為中國砂石協(xié)會推薦產(chǎn)品,經(jīng)反復(fù)實(shí)踐證明,反擊破的成品粒型綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同等功能的圓錐破碎機(jī)和錘式破碎機(jī),是高速鐵路用石料要求的必備設(shè)備
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關(guān)鍵詞標(biāo)簽:骨料,砂石,錘式破碎機(jī),砂石骨料,反擊式破碎機(jī)
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